В среду в Чечню отправилась группа сотрудников регионального управления по борьбе с организованной преступностью. Цель командировки - доставить бойцам сводного отряда СОБР посылки, которые были собраны дальневосточными организациями и частными лицами.

Основу гуманитарной помощи составляют теплые вещи, продукты, деньги и, конечно же, письма от родственников. Сотрудники РУБОПа выражают свою благодарность Далькомбанку, Сбербанку, Хабаровскому авиаотряду, Комсомольской нефтебазе, общественному фонду содействия борьбе с организованной преступностью, ДГУП “Ростек-Хабаровск”, “Дальхимстекло” и всем жителям края, которые помогли собрать и отправить посылки, так необходимые нашим бойцам.

Игорь Мирошников

Источник: Молодой Дальневосточник

В начале февраля в Чечню стартует весьма необычный отряд внутренних войск, состоящий из 9 человек. Руководство Восточного округа внутренних войск вполне резонно считает, что это спецподразделение сможет поставить на уши пол-Чечни.

Согласно приказа, в Чечню едет Ансамбль песни и пляски округа внутренних войск. Военные менестрели везут на войну специально подготовленную программу, которую будут показывать бойцам и командирам. Правда, едет только песня - пляски не будет. По понятным причинам, весь ансамбль поехать на войну не может.

К 15-дневной командировке подготовлены 9 военнослужащих, причем трое из них - женщины. Это две солистки, точнее говоря, вокалистки и хормейстер. Остальную часть составляют еще два “запевалы” и четверо музыкантов. Аппаратуру для концертов ансамбль везет с собой.

Как заверили в руководстве, на площади “Минутка” музыкантов играть для войск, идущих в наступление, никто не заставит. Ребята будут петь песни для своих товарищей даже не на передовой, а, выражаясь военным языком, “во втором и третьем эшелонах”. Другими словами, петь песни будут на уже зачищенных территориях.

В репертуаре ансамбля широкий спектр песен - от патриотических до самой что ни на есть попсы. Если парни будут петь “Лизавету” и “Господа офицеры”, то у девушек - более понятный молодежи “Зимний сон” и “Погода в доме”. Завершает репертуар “Живи, страна”. Афиши ансамбль рисует сам, местными силами - в распоряжении вэвэшников есть свой художник.

Целью своей поездки музыканты называют поднятие боевого духа солдат, создание атмосферы “дома” и повышение морального уровня воюющих.

Кстати, ансамбль в Чечне - не новость. По разнарядке “сверху” именно февраль закреплен за Восточным округом. До этого на войну ездил ансамбль СибВО. Отыгравшая смена, с которой связывались едущие в Чечню хабаровчане, рассказала, что принимают их там “на ура”. По признанию музыкантов, на концерты ходят не только войска, но и с радостью заглядывают местные жители.

Валентин Зарубин

Источник: Молодой Дальневосточник

Среди хабаровчан снова стали появляться обезгаженные. Так, по состоянию на 2 февраля в Хабаровске были отключены от газопотребления две тысячи четыреста двадцать одна квартира, а число пустующих газораспределительных установок достигло четырех. Правда, одна из них будет в ближайшее время дозаправлена, а вот пользователи трех других еще долго не дождутся голубого огонька в своих квартирах.

Все дело в том, что дома, оставшиеся без газа, находятся на балансе у военного ведомства, которое не спешит расплачиваться с газовщиками, а те в свою очередь не спешат наполнять опустевшие газгольдеры. Страдают же от происходящего жильцы, многие из которых все же исправно платят за газ.

Кстати, количество квартир таких страдальцев по краю достигает десяти тысяч, и это несмотря на то, что, в отличие от декабря, газ в наличии имеется.

Сергей Мингазов

Источник: Молодой Дальневосточник

На минувшей неделе политический “зоопарк” Хабаровска пополнился еще одной городской организацией. На это раз в хабаровской черте обитания обозначился “Медведь”, решивший сменить избирательное обличье на постоянно партийное.

Учреждение местной организации “Единства” прошло в спокойной дружественной обстановке и в присутствии депутатов Госдумы Евгения Галичанина и краевой думы Евгения Исакова. Последний отличился в госдумовскую кампанию тем, что использовал лейбл “Единства” для собственной рекламы. По-видимому, теперь он сможет делать это на законных основаниях.

Председателем же гор. “Единства” стал Евгений Шарко, тоже экс-кандидат в депутаты Госдумы по спискам “Единства”, которому кресла в Охотном ряду так и не досталось.

Кстати, соратники “Медведя” по Думе - коммунисты - не почтили его учредительное собрание своим присутствием.

Теперь “Единству” надо успеть еще учредить и краевую организацию, ведь всероссийский съезд назначен на конец февраля. По давней краевой традиции при создании очередной “партии власти” председателем ее становится один из ректоров хабаровских вузов (НДР - бывший ректор ХГПУ Романов, “Отечество” - нынешний ректор ХГАЭП Лихобабин). Интересно, начальник какого из институтов возглавит партию Шойгу - силу народную?

Виктор Оратай

Источник: Молодой Дальневосточник

Любой автоводитель боится трех вещей - подорожания бензина, пьяных пешеходов и арестплощадок. Если с первыми двумя все более-менее понятно, то третье вызывает у большинства ездоков чуть ли не истерику. Кто хоть раз попадал, тот поймет.

Для непосвященных. Арестплощадка - неофициальное название “специально охраняемых платных автомобильных стоянок”, куда за грубые нарушения Правил дорожного движения попадают железные кони нерадивых автоводителей. То есть, если инспектор выявляет нарушение, с которым дальнейшая эксплуатация машины запрещается, авто тут же попадает на арестплощадку. Разумеется, если это нарушение не будет устранено на месте.

Бояться арестплощадку есть за что. Она пребольно бьет по карману.

Попробуем разобраться. Обычная автостоянка, на которую ставит машину водитель, стоит до 15 рублей в сутки. Сутки же на арестплощадке обойдутся вам более чем в 500 рублей. Во как. Естественно, никто в здравом уме на такую стоянку машину по собственной воле ставить не будет. Потому как комплекс услуг (хранение авто) ничем не отличается от обычной стоянки.

Астрономическая сумма платы за арестплощадку складывается из нескольких слагаемых. Это: перегон вашего автомобиля инспектором ГИБДД до стоянки (160 рублей), плата за постановку на площадку (около двухсот рублей), и, собственно, сама оплата за хранение - 8 рублей в час.

Перегон машины до арестплощадки еще как-то укладывается в сознании - вроде как услуга. Что такое “плата за постановку” - никто не знает. Просто придумали, да так и положено. Пока не заплатишь, машину не получишь. Ставка в 8 рублей за час складывается из расчетов владельцев стоянок. Рентабельность, зарплата, налогиѕ Непонятно только одно - а как тогда живут другие автостоянки, которые за сутки берут не 200 рублей, а 15? Может, с них налогов меньше берут? Или сторожа там - рабы и зарплату не получают? И почему вообще оплата по часам идет?

Все объясняется просто. Во-первых, господа автолюбители, вопреки распространенному мнению, ГИБДД с арестплощадок не получает ни копейки. Даже оплата за перегон авто идет не в ГИБДД, а в УВД.

Впрочем, для гражданина нет разницы, кто его деньги “съест”.

Обратимся к документам.

29 октября 1998 года мэр Хабаровска возгорел желанием упорядочить и взять под контроль арестплощадки. В результате из недр администрации выползло постановление номер 2452 “О порядке хранения и оплаты хранения задержанных автотранспортных средств в г. Хабаровске”.

Честно говоря, такой шикарной “отмазки”, да еще юридически оформленной, я не видел со времен добровольно-принудительной матпомощи от предпринимателей на “благие” цели. Собственно, о порядке хранения там написано ровно семь слов. Считайте - “В отношении задержанного транспортного средства принимать меры по их сохранности”. Все. Остальное - порядок выдачи и оплаты.

Из документа следует, что “плата за хранение задержанных транспортных средств устанавливается в размере суточного тарифа стоянки с учетом коэффициента 1,3”. Надо полагать, что стоянки сами устанавливают тарифы.

За барские индульгенции избранным владельцам автостоянок надо платить непосредственно мэрии. Про это гласит третий пункт постановления. “Владельцы стоянокѕ перечисляют 50% от суммы, полученной за хранение задержанных транспортных средствѕ в бюджет города на расчетный счетѕ с последующим направлением средств на благоустройство города”. Другую половину честно заработанного мэрия любезно разрешает оставить себе.

В приложении к сему любопытному документу перечислены все 13 автостоянок, которым предоставлено право брать под свое крыло безвинные “колеса” проштрафившихся ездоков. Попасть в этот список, надо думать, непросто. Нет, я конечно же, ни на что не намекаю - для этого существует отлаженная схема. Нужно порешать эти проблемы в администрации, и звонкие золотые пиастры вскорости зазвенят у вас в карманах.

Ситуация абсурдна до того, что какая-то часть автовладельцев так и не решается выкупить свое железное чадо. Представьте себе, что кабинет в ГИБДД, выдающий талоны на “выкуп” машины с арестплощадки работает только в строго отведенное время, со своими законными выходными. Плюс ваши личные проблемы, туда же временное отсутствие денег, и в результате через три-четыре дня вы приходите к выводу, что теперь машина стала “золотой”. То есть ее намного проще подарить стоянке, чем выкладывать бешеные деньги. Мотоциклов, например, на каждой такой стоянке - груды. Через некоторое время владелец стоянки обращается в суд с иском о признании имущества бесхозяйным, и вскорости становится его счастливым обладателем.

По сути своей, арестплощадка является навязанной услугой, за которую заставляют платить немалые деньги. Ожидать какой-то реакции от отделов по защите прав потребителей не приходится - чай ведомство-то одно. Не станет же подчиненный отдел требовать от мэра отмены документа.

К сожалению, в документе указаны только названия фирм-владельцев арестплощадок. Сведений об учредителях этих организаций нет. Хотя любопытно было бы посмотреть. Тем не менее среди владельцев стоянок мелькает и УВД Хабаровского края. За управлением числится две автостоянки. Однако увязывать это с ГИБДД не стоит - что попало в финчасть управления, тоѕ Ну, в общем, все пошло в дело. Есть и такие фирмы с ироничными названиями “Русский автотранзит”, а в конце списка становится ясно, что инвалиды тоже парни хоть куда. Хабаровский краевой физкультурно-спортивный клуб плавания инвалидов “Дельфин” тоже горит желанием поохранять вашу машину. Ну это понятно - инвалиды люди бедные, им деньги нужны.

Что арестплощадки нужны - никто и не спорит. Они не нужны с такими ценами. Фактически нарушителя наказывают несколько раз. Хотя по самым элементарным основам права, наказание за нарушение может быть только одно. Да и где это видано, чтобы какая-то “левая” фирма наказывала меня за то, что я забыл дома свои водительские права своими “спецсборами”? А иначе как это назватьѕ

Так что, дорогие мои ездоки, ГИБДД тут и ни при чем.

Валентин Зарубин

Источник: Молодой Дальневосточник