Ледовый бизнес

Организованные группировки взяли в свои руки переправу через Амур. К такому выводу пришел наш корреспондент, побывав на месте переправы.

Официальное открытие ледовой переправы через Амур планируется, как обычно, на конец декабря. Тогда через реку можно будет ездить бесплатно. Сейчас же существует как минимум четыре способа сделать это за деньги.

Если денег много, можно попробовать перевезти машину на вертолете. Стоит это удовольствие 500 рублей в один конец. Желающих маловато.

Железная дорога перевезет вашу легковушку за 250 рублей, однако никаких гарантий, что это будет сделано быстро, нет. В лучшем случае будете ждать час. Можно простоять и дольше. Здесь в основном тусуются водители большегрузных КАМАЗов.Автомобильный мост еще недостроен, съезд на левый берег еще не сдали, поэтому транспортной артерией его, на первый взгляд, назвать нельзя. Но изобретательные рабочие, которым как всегда задерживают зарплату, и не менее изобретательная предприимчивая молодежь придумали сногсшибательный способ. До конца моста водитель едет самостоятельно, а у края пролета машину загоняют в специально поставленный железнодорожный контейнер и спускают на землю. Или наоборот - поднимают на мост. Кстати, за две сотни рублей. Делается бизнес, естественно, в темное время суток, без ведома начальства (теперь уже, наверное, нет).

Четвертый способ - самый простой, дешевый и, как следствие, самый опасный. Дорога через Амур есть, однако найти ее в торосах практически невозможно. Водители тяжелых грузовиков опасаются ездить по молодому льду, а малотоннажные “японки” шныряют через Амур легко. О безопасности такого метода говорить не будем. Самопальную переправу разведала некая группировка, на свой страх и риск опробовавшая ее на собственных машинах. При желании “предпринимателей” можно найти самому, уставши ждать легального проезда на левый берег. За сто рублей знающие люди покажут вам дорогу к “левой” переправе.

Валентин Зарубин

Источник: Молодой Дальневосточник